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它竟然成为了大众最短命的车型,为什么会这样?

www.elsaborges.com2019-08-09
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  原创车动态昨天我要分享

  大众它一直是中国最好的品牌之一,有很多型号每月销售超过10,000个,但也有几个不太好的型号,如CC,CrossPolo,Lingdu等。当然,还有因销量不佳而开车。面对停产,它也被称为大众汽车在中国的最短型车型。这是一次高尔夫之旅。最近,大众汽车公布了有关高尔夫巡回赛将停产的消息,并且不会推出后续产品,但可能会推出不属于高尔夫系列的替代品。那为什么高尔夫这么热,但是佳邦的销量很差?

不可接受的土壤和水

一汽大众在高尔夫巡回赛期间拥有一辆紧凑型轿车,其前身是第五代高尔夫。 2004年,大众汽车推出了基于Golf V的Golf Plus车型。整体车身尺寸略大于普通版高尔夫球。定位也略高于高尔夫。它最初只适用于欧洲市场。 2014年,大众推出了Golf Sportsvan,这是Golf Plus的替代型号。 2016年,一汽大众引入国内生产,并将其命名为高尔夫之旅。国内生产后的价格比进口版便宜得多,更容易被国内消费者接受。

Jialv被定位为中国的旅行车,在国外被归类为紧凑型MPV。它在欧洲的销售情况仍然很好,但在中国似乎有些不可接受。自上市以来,Golf Jialv的平均月销量保持在3,000左右,这使得它并不强劲。后来,销量逐渐下降。今年6月,贾尔夫只交出了738份成绩单。与一汽大众的其他车型相比,它只是拖后腿,所以只需要三年的生存时间。它应该是。

定位失败

刚才我们说高尔夫Jialv被定位为中国的紧凑型旅行车。国内消费者的最爱是轿车。后来,掀背车和SUV逐渐成为火灾,MPV逐渐被人们所接受。只有旅行车是家庭汽车细分市场中最不可见的。我个人认为它更像是MPV。它应该被分配到像欧洲这样的MPV行列。据说公众了解中国人最好的。既然国内货车很香,为什么大众汽车会推出这样的车型?可能是因为德国公众希望在中国获得更多资金。

事实上,MPV和旅行车在该国相对较小。高尔夫之旅想要使用跨界形式为消费者提供两者之间的新鲜感,但不要忘记这种非主流的跨界车。对于大多数人来说,汽车的界限注定是不可接受的。在许多人看来,高尔夫之旅只比高尔夫球场大一点,并没有实质性的改变,但它比高尔夫球更贵。价格不高,多年来高尔夫球在消费者心中建立起来是不够的。口口相传,难以说服。

竞争产品压力

说到竞争车型,没有多少类型的廉价国产货车,但在他们自己的家中有两兄弟,即斯柯达明锐旅行车和大众汽车。虽然两者不如高尔夫球杆那么好,但作为旅行车,后备箱空间更大,更实用的是国王,它们也更便宜且更具成本效益。此外,它表明锋利的马车和威灵外观有更多的缸,因此产品强度明显抑制了高尔夫之旅。

日本品牌在这个细分市场中也有强大的竞争对手,即本田翡翠,嘉璐和翡翠以相似的价格销售,销量几乎相等。从外观上看,Jade拥有更美丽的身体姿势和更强烈的运动风格,这对年轻消费者更具吸引力,也是许多改装粉丝的最爱。在内饰部分,虽然高尔夫之旅并不差,但设计风格过于流行,没有新鲜感。相比之下,翡翠看起来更高档,更科学。此外,翡翠也足以在身体尺寸方面悬挂高尔夫之旅。

让我们来谈谈MPV,同样价格的高尔夫球杆有自己的兄弟Touran L,相比Touran L'的更多空间,还提供了七种型号的选择,作为纯MPV更加面向家庭,实用优势也没有话说。此外,奢侈品牌的价格也在不断探索中。宝马2系旅游教练现在有很大的折扣。入门型号和1.4T Jialv的价格接近。虽然它是三缸,但品牌效应更具优势。

总结:

总之,高尔夫之旅的失败是国内旅行车不受欢迎的国情,其定位模糊,产品实力不足。事实上,如果国内消费者追求实用性,我认为更多的人仍然会选择10万以内的MPV型号,所以要么价格更便宜,要么空间更大,这样消费者就会被吸引付出。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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大众汽车一直是中国最好的品牌之一,许多车型每月销量超过1万辆,但也有几款不太受欢迎的车型,如CC,CrossPolo,Lingdu等。当然,也有因销量不佳而开车。面对停产,它也被称为大众汽车在中国的最短型车型。这是一次高尔夫之旅。最近,大众汽车公布了有关高尔夫巡回赛将停产的消息,并且不会推出后续产品,但可能会推出不属于高尔夫系列的替代品。那为什么高尔夫这么热,但是佳邦的销量很差?

不可接受的土壤和水

一汽大众在高尔夫巡回赛期间拥有一辆紧凑型轿车,其前身是第五代高尔夫。 2004年,大众汽车推出了基于Golf V的Golf Plus车型。整体车身尺寸略大于普通版高尔夫球。定位也略高于高尔夫。它最初只适用于欧洲市场。 2014年,大众推出了Golf Sportsvan,这是Golf Plus的替代型号。 2016年,一汽大众引入国内生产,并将其命名为高尔夫之旅。国内生产后的价格比进口版便宜得多,更容易被国内消费者接受。

Jialv被定位为中国的旅行车,在国外被归类为紧凑型MPV。它在欧洲的销售情况仍然很好,但在中国似乎有些不可接受。自上市以来,Golf Jialv的平均月销量保持在3,000左右,这使得它并不强劲。后来,销量逐渐下降。今年6月,贾尔夫只交出了738份成绩单。与一汽大众的其他车型相比,它只是拖后腿,所以只需要三年的生存时间。它应该是。

定位失败

刚才我们说高尔夫Jialv被定位为中国的紧凑型旅行车。国内消费者的最爱是轿车。后来,掀背车和SUV逐渐成为火灾,MPV逐渐被人们所接受。只有旅行车是家庭汽车细分市场中最不可见的。我个人认为它更像是MPV。它应该被分配到像欧洲这样的MPV行列。据说公众了解中国人最好的。既然国内货车很香,为什么大众汽车会推出这样的车型?可能是因为德国公众希望在中国获得更多资金。

事实上,MPV和旅行车在该国相对较小。高尔夫之旅想要使用跨界形式为消费者提供两者之间的新鲜感,但不要忘记这种非主流的跨界车。对于大多数人来说,汽车的界限注定是不可接受的。在许多人看来,高尔夫之旅只比高尔夫球场大一点,并没有实质性的改变,但它比高尔夫球更贵。价格不高,多年来高尔夫球在消费者心中建立起来是不够的。口口相传,难以说服。

竞争产品压力

说到竞争车型,没有多少类型的廉价国产货车,但在他们自己的家中有两兄弟,即斯柯达明锐旅行车和大众汽车。虽然两者不如高尔夫球杆那么好,但作为旅行车,后备箱空间更大,更实用的是国王,它们也更便宜且更具成本效益。此外,它表明锋利的马车和威灵外观有更多的缸,因此产品强度明显抑制了高尔夫之旅。

日本品牌在这个细分市场中也有强大的竞争对手,即本田翡翠,嘉璐和翡翠以相似的价格销售,销量几乎相等。从外观上看,Jade拥有更美丽的身体姿势和更强烈的运动风格,这对年轻消费者更具吸引力,也是许多改装粉丝的最爱。在内饰部分,虽然高尔夫之旅并不差,但设计风格过于流行,没有新鲜感。相比之下,翡翠看起来更高档,更科学。此外,翡翠也足以在身体尺寸方面悬挂高尔夫之旅。

让我们来谈谈MPV,同样价格的高尔夫球杆有自己的兄弟Touran L,相比Touran L'的更多空间,还提供了七种型号的选择,作为纯MPV更加面向家庭,实用优势也没有话说。此外,奢侈品牌的价格也在不断探索中。宝马2系旅游教练现在有很大的折扣。入门型号和1.4T Jialv的价格接近。虽然它是三缸,但品牌效应更具优势。

总结:

总之,高尔夫之旅的失败是国内旅行车不受欢迎的国情,其定位模糊,产品实力不足。事实上,如果国内消费者追求实用性,我认为更多的人仍然会选择10万以内的MPV型号,所以要么价格更便宜,要么空间更大,这样消费者就会被吸引付出。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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